噴油泵又稱高壓油泵，是燃油系統中最首要的一個部件。噴油泵的功用是行進燃油壓力，并依據柴油機工況的需求，將必定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。
對噴油泵的需求是：
（1）噴油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需求，即負荷大時供油量增多：負荷小時供油量減少。一同還要確保對各缸的供油量應相等。
（2）依據柴油機的需求，噴油泵要確保各缸的供油開始時間一樣，即各缸供油提早角一起，還應確保供油連續時間一樣，而且供油應急速開始，停油要活絡穩當，防止滴油現象。
（3）依據燃燒室辦法和混合氣構成的辦法不一樣，噴油泵必須向噴油器供應壓力滿足的燃油，以確保出色的霧化質量。
噴油泵按其全體構造可分為單體泵和構成泵（全體泵）。
1、單體泵
單體泵首要由一個柱塞和柱塞套構成，自身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動部件。由于這種單體泵便于安頓在靠近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短，其時應用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。
2、構成泵
構成泵是在同一泵體內設備與氣缸數一樣的柱塞偶件，每缸一組噴油元件，由泵體內凸輪軸的各對應凸輪驅動。
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